Artículo del Secretario de Estado de Infraestructuras, Isaías Táboas, sobre el corredor del mediterráneo
En el 2003, la comisaria Loyola de Palacio acertó al lanzar la idea de las redes transeuropeas de transporte. En desarrollo de esa idea, cada Estado definió y negoció con la Comisión Europea (CE) sus proyectos prioritarios. El Gobierno popular, con Álvarez-Cascos en Fomento definió cinco proyectos. Y ninguno era el corredor mediterráneo.
¿Por qué el Gobierno del Partido Popular (PP) no solicitó la inclusión del corredor? ¿Fue un error? No. Fue una marginación, por razones políticas, basada en los criterios políticos del PP respecto a lo que era prioritario para España en infraestructuras.
